毛彦平汽车博客

一位汽车租赁公司总经理和一位4S店总经理以及一位二手车公司总经理，他们三个人是非常好的朋友。有一天，三个人聚在了一起。一番倾诉衷肠之后，开始谈论他们各自的工作。

汽车租赁公司的总经理甲说，油价暴涨、股市狂跌、雪灾地震，还有银根紧缩，租车的客户越来越少了，购车的资金靠贷款肯定是没戏了。今年的日子太难过了。

4S店的总经理乙说，你讲的那些因素也同样困扰着我，年景好的时候，考核指标大幅度调增，现在看来，年终奖金估计告吹了。看眼前这情景，厂家恐怕要下调今年的产量了。

二手车公司总经理丙说，二位所言我何尝没有体会？新车降价让我的库存车严重贬值，现如今不赔钱要实现销售简直没可能了，照眼前这光景走下去，今年下半年估计日子实在太难熬了。

凄凄惨惨的氛围，笼罩在三位之间，久久不散。大家都喝了很多酒。

乙总终于难以忍受这沉闷悲凉的情绪，他提议，我们何不彼此相互支个招？那可强似像现在这般唉声叹气喝闷酒。

甲总在表示同意之后，先说了，其实我们做汽车租赁的，本质上也是做销售，只不过是我们要先把车变旧，B级车价变成A级车价，由此而实现销售，假如我们和丙总的旧车公司联起手来，合作创新一种经营模式，岂不是两全其美，互利双赢？

丙总说，你说的没错，只是如何着手？这些年我们租赁公司也没少接触，一直也没什么大的进展，租赁公司下来的旧车始终不是我们重要的旧车来源渠道，更谈不上是主要渠道了。我也很难，做品牌二手车难有规模，什么车都做至今也没有特色，更谈不上核心竞争力了。如果一直都这样，即使年景好的时候，效益也还是不太理想。

乙总说，听你们俩这么一说，我倒有个主意，假如甲总的公司更新旧车的时间再短一些，譬如半年或一年，那丙总的旧车资源一定会好极了，你们俩的公司也一定会都呈现爆发式的增长。

甲总感觉有些兴奋，同时又有些气馁，他说，要这样做的话那可算不过帐来，我们现如今都是三年半或四年一更新，那还得分车型才能赢利，如果半年或一年更新的话，我们就亏大发了，这事不靠谱。

一阵默然之后，甲总一拍大腿，有了，如果我们加大每次采购批量，并以此向汽车厂商争取足够好的优惠政策，此事也未必不可行。只是由于我们原来采购量不大，厂商也从来都没有重视过我们，我们对汽车厂商也不太了解，此事是否可行，还要请乙总指教一二。

乙总稍作思索，表情逐渐开朗，我看此事应当可行。如今的经济环境，个别跨国公司已经亏损严重，就国内的汽车厂商而言，多余的产能和库存需要消化，今年下半年至今看不到任何利好的消息，也许会有汽车厂商愿意将新车折让20%—30%出售给汽车租赁公司，如果是这样的话，请问甲总是否可以接受？

听闻乙总如是说，甲总兴奋地一拍桌子，太好了，我现在知道如何去做了。我回头将拟定一份详细的商业计划书，其中部分内容将有劳两位助拳。这一天我等了十年了，看来萧条的年景也是大有商机的。

丙总说，你可不能太自私啊。

甲总说，请两位大放宽心，大家谁也少不了谁，没有两位相助，我将经历许多曲折，我们这个生物链，业内很多人都曾经提到，但一直没有人把它做出一个可持续的模式，自今日起，这一切都要彻底改变了。引擎即将发动，天佑我等三位！

推杯换盏，灯熄席散，三位各回府第。

笔者评曰，善哉，一场商业模式的革命即将到来。